Volvo öz istehsalı olduğunu elan edirbatareyalarvə CTC texnologiyası

Volvo strategiyası nöqteyi-nəzərindən, o, elektrikləşdirmənin transformasiyasını sürətləndirir və şaxələndirilmiş avtomobil qurmaq üçün CTP və CTC texnologiyalarını fəal şəkildə inkişaf etdirir.batareya təchizatısistemi.

Thebatareya təchizatıQlobal elektrikləşdirmə dalğası altında böhran gücləndi və getdikcə daha çox OEM-i öz istehsalı düşərgəsinə qoşulmağa məcbur etdi.batareyalar.

İyunun 30-da Volvo Cars Group Volvo-nun gələcək elektrikli avtomobil texnologiyasının inkişaf yol xəritəsini bölüşmək üçün Volvo Cars Tech Moment-i buraxdı.Məqsəd 2030-cu ilə qədər tam elektrikləşdirməyə nail olmaqdır.

Tədbirdə Volvo güclə bağlı bir çox məlumatları açıqladıbatareyatexnologiya, o cümlədən ikinci nəsil PACK texnologiyası, yeni nəsil CTC həlləri və öz istehsalıdırbatareyalar.

Onların arasında Volvo-nun ikinci nəsil təmiz elektrik avtomobili Volvo-nun ikinci nəsil enerjisindən istifadə edən yeni tam elektrik Volvo XC90 ilə başlayacaq.batareya paketitexnologiya, 590 modul texnologiyası vəkvadrat batareyalar.

Bildirilir ki, Volvo-nun yüksək səviyyəli elektrik markası Polestar-ın ilk təmiz elektrik SUV modeli Polestar 3 də bundan istifadə edəcək.batareya2022-ci ildə ABŞ-ın Cənubi Karolina ştatında istehsal ediləcəyi gözlənilir.

Üçüncü nəsil elektrikli avtomobil məhsulları baxımından, Volvo eyham etdibatareya paketiüçüncü nəsildənbatareyasistem inteqrasiyası texnologiyası avtomobilin strukturunun əvəzsiz hissəsinə çevriləcək, bu o deməkdir ki, o, daha yüksək enerji sıxlığına (1000 Wh/L) və daha uzun müddətə nail olmaq üçün CTC həlli ola bilər.batareyahəyat (1000km).

Bu texnologiya Tesla, Volkswagen, CATL və digər şirkətlərin planlarına bənzəyir.Marşrut modul səviyyəsində lazımsız strukturları daha da azaltmaq, inteqrasiya etməkdirbatareya hüceyrəsivə şassi, sonra mühərriki, elektron idarəetməni və DC /DC, OBC və s. kimi avtomobilin yüksək gərginliyini birləşdirən yenilikçi bir arxitektura vasitəsilə inteqrasiya olunur.

CTP texnologiyasına bənzər olaraq, CTC texnologiyası çəkisini minimuma endirə bilərbatareya paketivə daxili istifadə sahəsini artırmaq və səmərəliliyini artırmaqbatareyainteqrasiya, bununla da sistemin enerji sıxlığını və avtomobilin yürüşünü artırır.

Texniki marşrut baxımından Volvo-nun üçüncü nəsil PACK texnologiyası da kvadrat hüceyrələrdən istifadə edir.

Elektrikləşdirmə məqsədlərinə çatmaq üçün Volvo fəal şəkildə öz avtomobilini qururbatareya təchizatısistemi.

Xarici mətbuat xəbər verir ki, Volvo Cars və Northvolt şirkətləri bir şirkət qurduqlarını elan ediblərenerji batareyasıbirgə inkişaf etdirmək və istehsal etmək üçün birgə müəssisəgüc batareyalarıenerji ilə təmin etməkbatareyalarVolvo və Polestar-ın yeni nəsil təmiz elektrik avtomobilləri üçün.

İki tərəf ilk olaraq İsveçdə tədqiqat və inkişaf mərkəzi quracaq və 2022-ci ildə fəaliyyətə başlayacaq;və böyük tikməkakkumulyator zavodu in Avropa, 2024-cü ilə qədər 15 GWh və 2026-cı ilə qədər 50 GWh gücü ilə.

Bu öz-özünə istehsal deməkdirbatareyalarVolvo-nun sonrakı elektriklərinin əsas mənbəyi ola biləravtomobil akkumulyatorutəchizatı.

Eyni zamanda, Volvo 15 GWh enerji almağı da planlaşdırırbatareyalar2024-cü ildən başlayaraq İsveçin Skelleftea şəhərindəki Northvolt-un Northvolt Ett zavodundan.

Volvo-nun strategiyası nöqteyi-nəzərindən, o, elektrikləşdirmə transformasiyasını sürətləndirir və çoxşaxəli avtomobil qurmaq üçün CTP və CTC texnologiyalarını fəal şəkildə inkişaf etdirir.batareya təchizatısistemi.

Hazırda Volvo LG New Energy, CATL və Northvolt ilə əməkdaşlığa nail olub və bunun yeni olacağı gözlənilirbatareya təchizatçılarısonrakı dövrdə təqdim olunacaq.